سبور موتور – عبدالرحمن الرمّال – جدة / طوكيو
في لقاء خاص مع السائق الألماني ماكس غونتر من فريق Maserati MSG Racing والذي حقق البطولة بجدارة في سباق Tokyo E-Prix الياباني لأول مرة في الروزنامة ، اكد ماكس حرصه على التحدي للحصول على لقب الفورمولا E.
و خلال السباق المثير ، انطلق ماكس استراتيجيا الى المقدمة في المنعطف 24 ، حيث حقق فوزا لفريقه بعيد المنال ، حيث كان الفوز الاخير في جاكرتا في الموسم التاسع وفوزه الخامس في مسيرته ، وهذا ما جعله ينتقل الى المركز الخامس في ترتيب السائقين بفارق 15 نقطة عن المتصدر، ويعتقد غونتر أنه لا يوجد سبب يمنعه من المنافسة على اللقب.
و خلال مقابلتنا الخاصة معه ، كان سؤالنا الأول والاهم ، عن حلبة شوارع طوكيو والتي صنفت بتعقيدها و تكونها من 18 منعطف بطول 2.6 كلم حول مركز المعارض الرئيسي للعاصمة اليابانية ، فكان جوابه :
” نعم ، لقد كانت المنافسة على الحلبة صعبة و منافسة خاصة في وضعية ال Attack mode مع منافسة المنعطفات الشرسة ، ولكنها في نفس الوقت ممتعة ، و شخصيا اعتبرها تجربة سريعة للتعود على حلبة Misano E-Prix القادمة كأول مرة في ايطاليا ”
و اضاف : ” بداية الموسم كانت جيدة. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة في طوكيو ومنذ ساو باولو أظهرنا وتيرة جيدة حقًا في جميع الدورات. أشعر بالارتياح في السيارة وكل ذلك يسير معًا بشكل جيد للغاية. بالتأكيد، أريد أن أحظى بموسم رائع وقوي. أعتقد أننا في وضع جيد مثل ستة أو سبعة سائقين آخرين أيضًا، لذلك ما زلنا في بداية الموسم ولكننا نريد أن نؤدي بشكل جيد.
كما تحدثنا معه عن انتقال الموسم إلى إيطاليا مع سباق Misano E-Prix في نهاية الأسبوع القادم ، و المرة الأولى التي يخوض فيها السائقون الحلبة واستمتاعه بفرصة السباق مرة أخرى على المسار الجديد ، فقال :
” الشيء الجيد هو أننا عملنا بجد لتكون مجموعتنا كاملة قدر الإمكان. تقليديًا، في العام الماضي، كنا جيدين على الحلبات الأسرع ولكن الآن أصبحت حلبة طوكيو نموذجية في الشوارع وكان الأداء رائعًا. بغض النظر عن المسار الذي نتسابق عليه، فإننا نذهب إلى هناك بشعور جيد. لكن ميسانو يمثل تحديًا مختلفًا وسيكون سباقًا ديناميكيًا. الحافز مرتفع.“