قالت كلوديا ماركيز، المديرة التنفيذية للعمليات في جينيسيس أمريكا الشمالية، مؤخرًا إن العلامة التجارية أصبحت مستقلة عن هيونداي هنا في الولايات المتحدة، وهو إنجاز رئيسي يؤهلها للنمو المستمر للتغلب على منافسيها الفاخرين من جميع أنحاء العالم. في حديثه مع Automotive News، بدا ماركيز ليس فخورًا فقط بالخطوات التي قطعتها العلامة التجارية في النمو ضد المنافسين الراسخين، ولكنه أيضًا متفائل بشأن إمكانات العلامة التجارية وهي تتحرك نحو أهدافها المتعلقة بالكهرباء لعام 2030.
كانت العلامة التجارية تسعى جاهدة للحصول على الاعتراف من الجمهور العام خلال السنوات القليلة الماضية، وبفضل الجهود الإعلانية الوطنية التي أكدت عليها ماركيز، تتمتع العلامة التجارية “بأعلى موضع وعي على الإطلاق”، وفقًا لما تقوله. الآن، تنهي الشركة شهرها السابع عشر على التوالي من نمو المبيعات، ولا تبدو مستعدة للتوقف في أي وقت قريب.
يقول: “كونها علامة تجارية شابة وليست موجودة من حيث الحجم، فهي تمثل نسبة كبيرة من الإيرادات مقارنة بالعديد من العلامات التجارية الأخرى، لأنه في النهاية، تكلفة وسائل الإعلام هي تكلفة وسائل الإعلام، سواء كانت 10 ملايين دولار أو مليون دولار”. ماركيز. وتقول إن العلامة التجارية تواصل السير على طريق الاستثمار وأنها تحتاج إلى أن تكون على مستوى الوعي بالعلامة التجارية لدى منافسيها خلال ست سنوات لتحظى بفرصة حقيقية بمجرد الانتهاء من التحول الكهربائي.
يعد الوعي بالعلامة التجارية أحد التحديات الرئيسية التي تواجهها العلامة التجارية. عندما تحدث CarBuzz إلى Ash Corson، مدير تخطيط المنتجات في Genesis USA، في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2024، سلط الضوء على أنه يتم بيع المشترين المحتملين، ولكن فقط بعد تجربة سيارة Genesis لأول مرة. وقال في ذلك الوقت: “بالنسبة لي، كان التحدي الأكبر هو تقديم أنفسنا لأشخاص جدد”. “نحن علامة تجارية شابة، و… بمجرد أن يرى الناس سيارة جينيسيس ويختبرون علامة جينيسيس التجارية فعليًا، يصبح من السهل البيع لأن المنتجات تتحدث عن نفسها.”
عندما انضم ماركيز إلى الشركة لأول مرة في عام 2021، كان لدى العلامة التجارية 59 عضوًا فقط بدوام كامل في شركة جينيسيس، ولكن هذا العدد ارتفع إلى 165 في وقت كتابة هذا التقرير. بحلول نهاية عام 2024، الهدف هو التوسع إلى 195، وقد تم تعزيز ذلك من خلال توظيف متخصصين في الصناعة مثل درو سلافن، الذي قضى عقدين من الزمن في مرسيدس بنز الولايات المتحدة الأمريكية، حتى أنه تولى منصب الرئيس التنفيذي من 2020-2021.
يتمتع بالتركيز الاستراتيجي والفهم لتطوير أهداف مبيعات إقليمية أفضل للتركيز الإعلاني للشركة، والذي توسع مع طرح العديد من الطرازات الجديدة مثل GV60 الكهربائية بالكامل في السنوات الأخيرة.
