تستعد شركة بنتلي للكشف عن الجيل الرابع من كونتيننتال جي تي. قبل الكشف عنها في يونيو، أعطتنا شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في كرو، لمحة عن السيارة السياحية الكبرى الجديدة، والتي ستصل بمحرك V8 هجين جديد يولد قوة مذهلة تبلغ 771 حصانًا و738 رطلًا قدمًا من عزم الدوران.

هذه قفزة هائلة على محرك W12 المنتهية ولايته، بل إنها تتفوق على المحرك ذو الاثني عشر أسطوانة بقوة 739 حصانًا في سيارة باتور المكشوفة. تقول بنتلي إن نظام الدفع الهجين الجديد Ultra Performance Hybrid سيوفر أداءً مذهلاً بينما يوفر نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 50 ميلًا ونسبة ثاني أكسيد الكربون أقل من 50 جم / كم. تجدر الإشارة إلى أن هذه الأرقام تم حسابها في دورة WLTP، لذا توقع أرقامًا مختلفة في دورة EPA.

لطالما كانت سيارة Continental GT سيارة مريحة للغاية، لكن الطراز الأحدث سيرفع من طابعها الرياضي إلى 11. وستستفيد السيارة من نظام الدفع الرباعي النشط مع نظام توجيه عزم الدوران، والترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق، والتوجيه بالعجلات الأربع. من خلال المنعطفات، سيكون السائقون شاكرين للتحكم النشط في مقاومة الانقلاب ومخمدات الصمامات المزدوجة المتقدمة. مما لا شك فيه أن هذا سيجعل الرحلة أكثر راحة أيضًا.

تقول بنتلي إن سيارة Continental GT الجديدة ستكون سيارة بنتلي “الأكثر استدامة” في تاريخ الشركة. ويشير ذلك إلى زيادة في المواد الصديقة للبيئة، وربما المعاد تدويرها. ومع ذلك، لا ينبغي لعشاق بنتلي أن يقلقوا لأن سيارة GT الجديدة ستتمتع بجميع المواد عالية الجودة والفخامة المرتبطة بالسيارات المصنعة في كرو.

من وجهة نظر التصميم، ستستلهم الواجهة الأمامية من طرازي Bentayga وBacalar المحسّنتين، مع مجموعة مصابيح أمامية دائرية وشريط أفقي رفيع يمتد نحو العجلات. وبصرف النظر عن ذلك، ستحتفظ كونتيننتال الجديدة بالمظهر الأنيق لسابقتها. وبطبيعة الحال، ستتلقى المقصورة الداخلية أيضًا تعديلات وتحديثات في التصميم.

بينما نتطلع إلى محرك V8 القوي المكهرب، سيكون من العار أن نرى W12 قد توقف. يعتبر هذا إنجازًا هندسيًا، حيث زود التكوين الفريد للمحرك منتجات Bentley بالكثير من السمات المميزة. ومع ذلك، فإن المحرك الجديد سيكون رائعا. ما زلنا لا نعرف ما هو الإزاحة، لكننا لن نتفاجأ إذا كانت نسخة مختلفة من المحرك سعة 4.0 لتر المستخدم في أحدث طراز Panamera Turbo E-Hybrid. ومن الجدير بالذكر أنه يتم أيضًا التخلص التدريجي من محرك V8 القياسي، حيث تخطط بنتلي لتقديم محركات كهربائية حصريًا، مثل محرك V6 PHEV المتوفر في Bentayga وFlying Spur.