تعد سيارة Toyota GR Corolla واحدة من أفضل سيارات الهاتشباك التي يمكن شراؤها بالمال. بينما يسعدنا أنها تأتي بثلاث دواسات ودليل بست سرعات، إلا أن عدم وجود ناقل حركة أوتوماتيكي أعاق جاذبيتها إلى حد ما. لكن هذا قد يتغير قريبًا، حيث يلمح المسؤولون التنفيذيون في تويوتا إلى سيارة أوتوماتيكية محتملة من طراز GR Corolla، وفقًا لتقارير Drive.
في مؤتمر صحفي أسترالي، سأل الصحفيون رئيس شركة Toyota Gazoo Racing، تومويا تاكاهاشي، عما إذا كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي في بطاقات GR Corolla. قال تاكاهاشي سان: “إذا كان هناك طلب من العملاء، ربما”. استناداً إلى المبيعات الأسترالية لسيارتي GR Supra و GR86، يبدو أن هناك طلباً قوياً على السيارات ذات الأداء العالي المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.
قال شون هانلي، رئيس قسم المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا: “استنادًا إلى [بيانات مبيعات السيارة GR Supra وGR86] التي تمثل أكثر من نصف المبيعات الآن، فإن البيانات تشير إلى أن الناس [سينجذبون] إلى السيارة إذا كانت متوفرة”. تسويق. وأضاف هانلي أن 51.5% من مشتري GR86 الأستراليين اختاروا ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
نحن نعتقد أن إضافة خيار تلقائي إلى GR Corolla لن يكون بهذه الصعوبة. بعد كل شيء، أضافت تويوتا صندوق أوتوماتيكي بثماني سرعات إلى GR Yaris المحدثة. المعروف باسم ناقل الحركة الأوتوماتيكي Gazoo Racing Direct، قامت شركة صناعة السيارات بضبط علبة التروس لتحقيق أداء القيادة. وقالت الشركة المصنعة في ذلك الوقت: “بينما يعتمد ناقل الحركة التقليدي على استشعار سلوك السيارة، مثل التباطؤ وقوة الجاذبية والسرعة، فإن البرنامج الأمثل لناقل الحركة الجديد تم ضبطه أيضًا بدقة لاستشعار كيفية استخدام السائق للفرامل ودواسة الوقود.
GR كورولا الأوتوماتيكية
يتم تشغيل سيارتي GR Corolla و GR Yaris بواسطة محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر (المعروف باسم G16E-GTS)، ويشتركان في نفس إعداد الدفع الرباعي، ويدعمهما منصة TNGA. على هذا النحو، فإن إضافة نسخة تلقائية إلى تشكيلة GR Corolla سيكون أمرًا سهلاً نسبيًا. قد يسخر المتحمسون من هذه الفكرة، لكن العديد من رؤوس التروس غير قادرين على قيادة ناقل الحركة اليدوي. أولئك الذين يستخدمون سياراتهم يوميًا قد يحبون فكرة ناقل الحركة الذاتي ولكن لا يمكن إزعاجهم بتحمله أثناء حركة المرور الكثيفة.
وفي حالة وصول سيارة تويوتا GR Corolla الأوتوماتيكية إلى الشواطئ الأمريكية، فإنها ستنضم إلى GR Supra وGR86، وكلاهما مزود بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية. ومن المثير للاهتمام أن كورولا القياسية لم تعد متوفرة مع ناقل حركة يدوي. أوقفتها شركة صناعة السيارات في أواخر عام 2022 بعد أن اختار 1.7٪ فقط من عملاء كورولا التصميم ثلاثي الدواسات. اتصلت CarBuzz بشركة Toyota USA للحصول على معلومات إضافية حول سيارة GR Corolla الأوتوماتيكية المحتملة.
