يعد معرض جنيف للسيارات واحدًا من أكثر معارض السيارات الدولية احترامًا ومحبوبة في العالم. للأسف، لم يعد الأمر كذلك. وأعلن مجلس إدارة اللجنة الدائمة للصالون الدولي للسيارات، الهيئة المسؤولة عن المعرض، أنه لن ينظم معرضًا مستقبليًا بسبب “التوقعات غير المؤكدة”. تم اتخاذ هذا القرار لأول مرة في عام 1905، وأنهى تقليدًا استمر 119 عامًا.
إذن، ما هي هذه الشكوك؟ وتقول المؤسسة التي تقف وراء معرض جنيف للسيارات إنها مرتبطة بما يجري في صناعة السيارات. ويصف ألكسندر دي ساناركلينز، رئيس المؤسسة، القرار بأنه مؤسف، ويشير إلى أن عدم الاهتمام من جانب شركات صناعة السيارات قد وضع معرض جنيف للسيارات في مأزق. “إن عدم الاهتمام الذي أبداه المصنعون بصالون جنيف في سياق صناعة صعب، والمنافسة من عروض باريس وميونيخ، التي تفضلها صناعتهم المحلية، ومستويات الاستثمار المطلوبة للحفاظ على مثل هذا المعرض، وجهت الضربة القاضية إلى طبعة مستقبلية.
بسبب الوباء العالمي، تم إلغاء عرض 2020 قبل أيام من افتتاحه. استغرق معرض جنيف للسيارات خمس سنوات ليعود من جديد. وكان المعرض الأخير، الذي أقيم في شهر فبراير في وقت سابق من هذا العام، حضره عدد قليل من المصنعين والزوار على حد سواء. ليس من المستغرب أن يقرر المنظمون التخلي عن العرض إلى الأبد.
ونتيجة لهذا الإعلان، سيطلب مجلس إدارة اللجنة الدائمة للصالون الدولي لمؤسسة السيارات في جنيف حل المؤسسة، لأنه يدرك أن ظروف السوق الحالية لن تؤدي إلى نجاح معارض جنيف للسيارات المستقبلية. “لولا التزام واقتناع الفرق التشغيلية في GIMS تحت إدارة ساندرو ميسكيتا، لم يكن من الممكن أن يكون هناك عرض في جنيف ولا عرض في الدوحة. لقد وضعت الفرق كل تصميمها على إحياء معرض السيارات هذا بعد جائحة كوفيد”. ” علق دي سيناركلينز.
على الرغم من أن معرض جنيف للسيارات الذي يقام في سويسرا لن يعود، إلا أن شركة GIMS قطر ستواصل تراثها في الشرق الأوسط. تأسس عام 2023، وستقام النسخة القادمة في نوفمبر 2025 في الدوحة. ساندرو ميسكويتا، الرئيس التنفيذي لشركة GIMS، واثق من أن المعرض سيظل ناجحًا. “بالنسبة لمهرجانها القادم المخصص للتميز في مجال السيارات، وعلى خلفية النسخة الأولى الناجحة، يمكن لـ GIMS قطر الاستمرار في الاعتماد على المعرفة والمهارات المعترف بها للفرق التي بدأت وطورت المفهوم وتنفيذه.
وأضاف مسكيتا: “إنه لمن دواعي السرور أن ندرك أن معارض السيارات تستمر في جذب العلامات التجارية في أنحاء مختلفة من العالم وأن معرض جنيف الدولي للسيارات قد عزز جاذبيتها في الشرق الأوسط”. على الرغم من أنه أمر محزن، إلا أن رؤية منظمي الحدث يسيرون بهذه الطريقة ليس مفاجئًا. في العام الماضي، انسحبت العديد من شركات صناعة السيارات الألمانية الكبرى من معرض جنيف، وبدون جاذبية العلامات التجارية المرغوبة، قد يفقد رواد المعرض الاهتمام. تجدر الإشارة إلى أنه في حين أن عروض مثل GIMS قطر وAuto China لا تزال تحظى بشعبية، فإن العالم يتغير، وبدلاً من ذلك فإن العديد من الشركات المصنعة ستثير ضجة على وسائل التواصل الاجتماعي وحملات تجذب الانتباه بدلاً من إنفاق الوقت والمال على الكشف الشخصي. ومن المؤسف أن هذا التغيير أدى إلى القضاء على واحد من أقدم وأعرق معارض السيارات في العالم.
