تشير التقارير إلى أن نيسان ألتيما تواجه خطر الإيقاف (إلى جانب العديد من سيارات السيدان الأخرى من نيسان، مثل سنترا). ولكن حتى يتم اصطحاب ألتيما إلى المقصلة، شاركت شركة صناعة السيارات اليابانية الأسعار والتحديثات للعام الجديد. بالنسبة لعام 2025، تتلقى ألتيما إصدار SV Special Edition جديدًا يقدم المزيد من المعدات دون التضحية بالقيمة مقابل المال.
لسوء الحظ، تقدم نيسان حزمة جديدة وتأخذ مجموعة محركات مخفضة. لم يعد المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر متاحًا. مع 248 حصانًا و 273 رطلًا من عزم الدوران، حقن المحرك النشط بعض الإثارة في ألتيما المتواضعة، ولكن الآن بعد رحيله، لم يعد أمام العملاء سوى اختيار محرك واحد. اتصلت CarBuzz بشركة نيسان في الولايات المتحدة للحصول على مزيد من المعلومات وسوف تقوم بتحديث المقال بمجرد تلقي رد.
| Altima Trim | MY2025 Pricing | MY2024 Pricing |
|---|---|---|
| 2.5 S FWD | $27,000 | $26,370 |
| 2.5 SV FWD | $27,430 | $27,170 |
| 2.5 SR FWD | $28,830 | $28,570 |
| 2.5 SL FWD | $33,330 | $33,070 |
| 2.5 SV AWD | $28,930 | $28,670 |
| 2.5 SR AWD | $30,330 | $30,070 |
| 2.5 SL AWD | $34,830 | $34,570 |
| VC-T SR FWD | n/a | $36,070 |
الاستغناء عن المحرك التوربيني
ينتج محرك الأسطوانات الأربع سعة 2.5 لتر 188 حصانًا و180 رطلًا من عزم الدوران في هيئة الدفع بالعجلات الأمامية. هناك أيضًا نسخة AWD، والتي توفر 182 حصانًا و178 رطلًا. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات عبر ناقل حركة متغير باستمرار بغض النظر عن التكوين. المحرك رباعي الأسطوانات ذو السحب الطبيعي، على الأقل، اقتصادي، مع 27/39/32 ميلاً في الجالون في المدينة / الطريق السريع / الدورات المشتركة.
بالعودة إلى إصدار SV Special Edition الجديد، فإن الطراز الجديد يحصل على شاشة ملونة قياسية مقاس 12.3 بوصة، ونظام Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة، وسقف متحرك، وشاحن لاسلكي. يستفيد الجزء الخارجي من جناح خلفي رياضي وعجلات سوداء لامعة مقاس 17 بوصة. في الداخل، ستجد تطعيمات من ألياف الكربون في الكونسول الوسطي ولوحات حماية مضيئة.
مواصفات قياسية لائقة
تتوفر أربعة مستويات من التشطيب: S وSV وSR وSL. المستوى الأساسي S بسيط ولكنه يتلقى كل ما قد يرغب فيه السائق بشكل معقول، مثل المصابيح الأمامية LED والمقاعد المزينة بالقماش ونظام الصوت بستة مكبرات صوت. عند الانتقال إلى SV، ستحصل على عجلات مقاس 17 بوصة ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا بثمانية اتجاهات وشاشة مساعدة متقدمة للقيادة مقاس سبع بوصات.
تم تجهيز مستويات SR وSL بشكل أفضل. يتلقى الأخير تنجيدًا رياضيًا للمقاعد، إلى جانب شبكة V-motion من الكروم الداكن. يتلقى كلاهما عجلات معدنية مقاس 19 بوصة وتشطيب عادم فريد كمعيار. تحصل مستويات SL على مقاعد جلدية مدفأة ونظام صوت Bose بتسعة مكبرات صوت وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة. لا تشمل جميع الأسعار المذكورة أعلاه رسوم الوجهة لشركة نيسان البالغة 1140 دولارًا. يبقى أن نرى ما إذا كان العملاء سيستجيبون بشكل إيجابي لسيارة Altima 2025، خاصة وأن المنافسين مثل تويوتا كامري الجديدة أصبحوا أفضل من ذي قبل.
