حصلت سيارة جيب جلاديتور على تحديث في العام الماضي، لذا لا يوجد الكثير من الاختلاف لعام 2025. ومع ذلك، هناك إغفال صارخ لمحبي ناقل الحركة اليدوي لعام 2025. فقد انتهى ناقل الحركة ذو الست سرعات رسميًا لجميع مستويات القطع، مما يجعل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات من الشركة هو الخيار الوحيد لعلبة التروس.
يتضمن تحديث جلاديتور ملحوظ آخر لعام 2025 نوافذ كهربائية وأقفال أبواب، والتي أصبحت الآن معدات قياسية. من الناحية الفنية، كانت هذه الميزات المشتركة قياسية في السابق في جميع مستويات جلاديتور باستثناء واحد – المستوى الأساسي Sport. الآن، حتى أبسط جلاديتور لديها نوافذ وأقفال تعمل بلمسة زر واحدة.
كما قد تتوقع، فإن السعر الأساسي لسيارة Gladiator أعلى. لكنه معقول جدًا بالنظر إلى التغييرات. تبدأ سيارة Gladiator Sport 2025 من 39995 دولارًا، بزيادة قدرها 205 دولارات. ويشمل ذلك رسوم الوجهة البالغة 1895 دولارًا لشركة Jeep، والتي لم تتغير عن العام الماضي. في الجزء العلوي من التسلسل الهرمي لسيارة Gladiator، انخفضت الأسعار في الواقع بنحو 2000 دولار لطراز Mojave وRubicon. وبالمقارنة مع Mojave X وRubicon X، فإن الفرق يزيد عن 4000 دولار.
فيما يلي تفصيل لأسعار جميع فئات Gladiator لعام 2025، بما في ذلك رسوم الوجهة:
Trim | Price |
Gladiator Sport | $39,995 |
Gladiator NightHawk | $42,790 |
Gladiator Sport S | $43,495 |
Gladiator Willys | $47,095 |
Gladiator Mojave | $52,995 |
Gladiator Rubicon | $52,995 |
تتضمن التغييرات الأخرى لعام 2025 لونين خارجيين جديدين: Fathom Blue و’41، وهو ظل أخضر مستوحى من المركبات العسكرية ذات اللون الزيتوني. يمكن للمالكين أيضًا تجهيز مقصورة Gladiator مسبقًا بميزة تهوية المقصورة النشطة المتوفرة والتي يتم استخدامها من خلال تطبيق Jeep Connect للجوال.
مازلنا ننتظر أنباء عن طراز Gladiator 4xe الهجين المزود بشاحن هواء. تقول شركة Jeep أنه سيظهر لأول مرة رسميًا في وقت ما في عام 2025، وعندما يحدث ذلك، نفترض أنه سيحتوي على نفس مجموعة نقل الحركة المستخدمة في Wrangler 4xe. كتذكير، إنه محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ومحرك كهربائي واحد، ينتج قوة إجمالية تبلغ 375 حصانًا.
مع زوال ناقل الحركة اليدوي في Gladiator، فإن الشاحنة الصغيرة الوحيدة المتبقية بناقل حركة يدوي في أمريكا هي Toyota Tacoma.