السيارات الكهربائية الجديدة بأسعار معقولة أكثر شيوعًا في أوروبا منها في أمريكا ولكنها لا تزال نادرة. ستكون سيارة Leapmotor T03 التي تم إطلاقها حديثًا واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في أوروبا، بسعر يبدأ من 18900 يورو (ما يعادل 21170 دولارًا في وقت كتابة هذا التقرير) في القارة و15995 جنيهًا إسترلينيًا في المملكة المتحدة.
Leapmotor هي شركة صينية لصناعة السيارات، لكن سيارة T03 التي تخطط لبيعها في أوروبا لا ينبغي أن تتكبد تعريفات ورسومًا إضافية لأنها ستُصنع محليًا. بفضل اتفاقية مشروع مشترك مع Stellantis، من المتوقع أن تخرج أول سيارات T03 من خط الإنتاج في تيشي، بولندا، قبل نهاية العام. كما يقوم نفس المصنع أيضًا ببناء Alfa Romeo Junior و Jeep Avenger و Fiat 600.
تتميز T03 بسعر تنافسي للغاية ومواصفات رائعة لمركبة بحجمها. وهي تستمد طاقتها من حزمة بطارية بقوة 37.3 كيلووات في الساعة تمنحها مدى WLTP يبلغ 165 ميلاً (265 كيلومترًا)، كما يجب أن تكون سريعة جدًا بمحركها الأمامي بقوة 95 حصانًا.
إنها تقريبًا بنفس حجم منافستها المباشرة الرئيسية، داسيا سبرينغ، لكنها أكثر قوة ولها مدى أطول. سبرينغ، التي خضعت لإصلاح شامل هذا العام، أكثر تكلفة قليلاً، لكن هذا قد يتغير بمجرد فرض الرسوم الجمركية الجديدة المفروضة على السيارات المصنعة في الصين – يتم تصنيع سبرينغ في الصين، لكن داسيا تبحث عن طرق لنقل الإنتاج إلى أوروبا.
وبفضل ارتباطها بشركة Stellantis، ستتمتع مركبات Leapmotor في أوروبا بالقدرة على الوصول إلى مجموعة واسعة من شبكات الخدمة الوطنية التي كان من المستحيل إنشاؤها إذا لم تتعاون شركة صناعة السيارات الصينية مع إحدى شركات صناعة السيارات العملاقة في العالم.
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، كارلوس تافاريس، “بفضل نظام توزيع قطع غيار Stellantis القوي، سيستفيد عملاء Leapmotor من مستوى لا مثيل له من الخدمة، وهو عامل تمييز مهم. لقد أنشأنا شراكة فعالة للغاية مع Leapmotor مصممة لتقديم القيمة لعملائنا الأوروبيين أولاً ولضمان استدامتنا على المدى الطويل.
لا تعد T03 السيارة الكهربائية الوحيدة التي طرحتها Leapmotor للبيع في أوروبا. النموذج الثاني هو C10، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية أكبر من فولكس فاجن ID.4 – إنها أصغر قليلاً من بورشه ماكان الكهربائية الجديدة. تعد “بأفضل مستوى من الأمان، وتجربة مستخدم ذكية، ومستويات ممتازة من الراحة” بسعر يبدأ من 36.400 يورو (حوالي 40.730 دولارًا)، مما يقلل من جميع المنافسين من نفس الحجم. تمنحها بطارية LFP التي تبلغ سعتها 69.9 كيلووات في الساعة 261 ميلاً (420 كم) من نطاق WLTP، وهو تنافسي في هذه الفئة.
على عكس T03، لن تقوم Leapmotor بتجميع C10 في أوروبا، مما يجعلها عرضة لتقلبات الأسعار للسيارات المستوردة من الصين. لم تعلن Leapmotor عن خطط لبناء C10 في أوروبا، لكنها قالت إنها تخطط لتقديم نماذج جديدة في القارة على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
