ستختفي سيارة كاديلاك الصغيرة التي كادت أن تُنسى. أعلنت شركة جنرال موتورز أن الإنتاج سينتهي في مصنع فيرفاكس للتجميع في يناير 2025. قالت جنرال موتورز إنها ستوقف إنتاج سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الصغيرة الحجم لتجهيز المصنع في كانساس للجيل القادم من بولت. كانت الخطة الأولية هي إيقاف الإنتاج لعدة أشهر، بدءًا من يناير. الآن، قررت جنرال موتورز التخلص من XT4 تمامًا.
تم تقديم XT4 لعام 2019 كأرخص وأصغر سيارة كروس أوفر تعمل بالبنزين من كاديلاك. حتى سبتمبر من هذا العام، انخفضت المبيعات بنسبة 11.9٪ إلى 15688 وحدة. ومع ذلك، لا يزال هذا تقريبًا مثل سيارات السيدان CT4 وCT5 مجتمعة. تلقت العديد من التحديثات لعام 2024، وأبرزها شاشة ضخمة مقاس 33 بوصة.
ورغم أن النسخة الفاخرة من شيفروليه إكوينوكس وجي إم سي تيرين لن تُباع بعد الآن في الولايات المتحدة، فمن المرجح أن يستمر إنتاج هذه السيارة الصغيرة في الصين. وتصنع شركة SAIC-GM المشتركة هذا الطراز في مصنع في شنغهاي للسوق المحلية حيث يوجد أيضًا طراز GT4 بنفس الحجم مع شكل أكثر شبهاً بالكوبيه.
في مصنع فيرفاكس للتجميع، بدأت جنرال موتورز في تسريح العمال مع انتهاء إنتاج سيارة شيفروليه ماليبو سيدان هذا الشهر. ومع ذلك، لا تزال الشركة تستثمر 391 مليون دولار لإعادة تجهيز المصنع لإنتاج سيارة بولت الجديدة كليًا، والتي ستنتقل إلى منصة مخصصة للسيارات الكهربائية كانت تُعرف سابقًا باسم Ultium. هذا هو المكان الذي تم فيه تصنيع سيارات العلامات التجارية التابعة لشركة جنرال موتورز، مثل بونتياك جراند بريكس، وأولدزموبيل كاتلاس سوبريم، وساتورن أورا.
