أعلنت لكزس رسميًا عن أسعار طرازها الكهربائي الوحيد RZ لعام 2025. وبصرف النظر عن التخفيض الكبير في الأسعار على مستويات القطع الحالية، أضافت العلامة التجارية الفاخرة اليابانية أيضًا طرازًا جديدًا للمبتدئين لكل من طرازي 300e و450e. وللأفضل أو الأسوأ، فإن سعر الطراز الجديد قريب بشكل خطير من سعر Toyota bZ4X – وهو تداخل قد ترغب شركة Toyota Motor North America (TMNA) في النظر فيه.
بالنسبة لعام 2025، قامت لكزس بخفض سعر 7000 دولار في جميع أنحاء المجموعة. وهذا يعني أن RZ 300e Premium FWD، التي كان سعرها سابقًا 55175 دولارًا، يمكن الحصول عليها الآن مقابل 48175 دولارًا فقط. وفي الوقت نفسه، تتصدر RZ 450e Luxury AWD المجموعة الآن بسعر 58605 دولارًا – وهو انخفاض كبير عن سعرها لعام 2024 البالغ 65605 دولارًا. ومع ذلك، فإن التشطيبات الأساسية الجديدة تجعل السعر أقل.
لكزس أرخص من تويوتا
تبدأ أسعار لكزس RZ 2025 الآن من 43,975 دولارًا مع طراز RZ 300e FWD القياسي الجديد، بسعر أقل من تويوتا bZ4X XLE 2024 بسعر 44,465 دولارًا. هاتان السيارتان متماثلتان بشكل أساسي؛ فكلاهما مبنيان على منصة e-TNGA بمحرك كهربائي على المحور الأمامي ينتج 201 حصان وعزم دوران 196 رطل قدم، على الرغم من أن السيارة الكهربائية الفاخرة تتمتع بمدى تقديري أفضل قليلاً من وكالة حماية البيئة عند 266 ميلًا مقارنة بـ 252 ميلًا لـ bZ4X XLE.
هذا التفاوت في الأسعار سخيف للغاية، بصراحة، مع الأخذ في الاعتبار أن لكزس ستتمتع بالتأكيد بمقصورة داخلية أفضل من تويوتا (من بين أشياء أخرى). ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن تويوتا لم تعلن بعد عن أسعار bZ4X لعام 2025، لذلك نتوقع أن تكون أقل من أسعار 2024 لاستعادة التوازن في عالم تويوتا.
زيادة مبيعات لكزس RZ
هذه ليست المرة الأولى التي تستخدم فيها لكزس تخفيضات على عرضها الوحيد للسيارات الكهربائية. فقد خفضت العلامة التجارية الفاخرة الأسعار بشكل كبير في عام 2024 مع طرح RZ 300e، مع خفض أسعار الإصدارات الحالية بمئات الدولارات. ومن الواضح أن الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل ليس مرتفعًا كما ترغب لكزس.
من الواضح أن إضافة سيارة لكزس RZ ذات الأسعار المعقولة هي استراتيجية لبيع المزيد من الوحدات. اعتبارًا من سبتمبر 2024، باعت لكزس 8381 وحدة فقط من RZ في الولايات المتحدة. في سبتمبر وحده، باعت الشركة 523 وحدة فقط. هذان الرقمان يمثلان تحسنًا مقارنة بعام 2023، لكن الطلب عليهما ليس موجودًا. نأمل أن تنجح هذه الاستراتيجية الجديدة لصالح لكزس دون أن تتعدى على تويوتا.
