في الوقت الحالي، العرض الوحيد الذي تقدمه كرايسلر لعالم السيارات هو ميني فان باسيفيكا. من الناحية الفنية، تم إحياء فوييجر لعام 2025، لكنها في الحقيقة مجرد باسيفيكا بخيارات أقل وسعر أقل. الآن، علمنا أن طرازًا آخر من باسيفيكا قادم، هذه المرة كسيارة كهربائية كاملة.
هذا ما قالته الرئيسة التنفيذية لشركة كرايسلر كريستين فيويل لـ Green Car Reports في معرض لوس أنجلوس للسيارات لعام 2024. لم يتم ذكر تفاصيل التصميم أو الإطار الزمني المحدد للظهور لأول مرة. لم تستجب كرايسلر على الفور للتعليق عندما تواصلت معها Motor1 للتأكيد والمعلومات الإضافية.
في التقرير، يلمح فيويل إلى مفهوم Halcyon باعتباره مؤثرًا على Pacifica EV. ظهرت لأول مرة في فبراير 2024، وهي في الواقع سيارة سيدان أنيقة وكبيرة الحجم تعمل على منصة STLA Large. لقد اتبعت مفهوم Chrysler Airflow، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية حادة من عام 2022 كانت ذات طابع جاهز للإنتاج. وكان قرار شركة صناعة السيارات بالتخلي عن خطط الإنتاج في عام 2023 بمثابة مفاجأة، لكن ورد أن فويل أراد شيئًا أكثر حداثة لنقل الشركة إلى المستقبل.
لا يخلو هذا الوضع برمته من بعض المفارقات. فقد استخدم مفهوم Airflow نفس المنصة التي استخدمها Pacifica، والتي سيكون لها في النهاية نسخة كهربائية بتصميم مستوحى من Halcyon. وفي الوقت نفسه، من المفترض أن تطلق Chrysler أول سيارة كهربائية لها العام المقبل – وهي سيارة كروس أوفر من المرجح أن تستخدم منصة STLA Large مع تأثير Airflow. مثير للاهتمام.
لدينا العديد من الأسئلة في هذه المرحلة، بما في ذلك ما إذا كانت Chrysler لا تزال في الموعد المحدد لأول سيارة كهربائية لها في عام 2025. لقد أثرت التأخيرات على الطموحات الكهربائية الأخرى من العلامات التجارية داخل Stellantis، ولم نسمع سوى القليل من Chrysler منذ ظهور Halcyon في فبراير. من المفترض أن تحصل Pacifica الحالية على تحديث كبير لعام 2026، مما يجعل ظهور Pacifica EV لأول مرة في أواخر عام 2026 أو 2027.
بطبيعة الحال، كل هذا يتوقف على عدم تمكن ستيلانتيس من القضاء على كرايسلر قبل ذلك. فقد دفعت الأزمة المالية الخطيرة التي تعاني منها الشركة الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إلى إصدار تحذيرات من أن العلامات التجارية التي لا تحقق أداءً جيداً قد تتعرض للتخفيض في غضون عامين أو ثلاثة أعوام.
