لم يتبق في العالم سوى عدد قليل من عربات ستيشن واجن، ولكن من المريح أن نعرف أن واحدة منها على الأقل سريعة للغاية. والآن، أصبحت أسرع بفضل فريق مانهارت. لا يمكننا التفكير في طريقة أفضل لوصف سيارة BMW M3 Touring بقوة 855 حصانًا. تعرف على MH3 800 Touring.
توفر ترقيات مانهارت قوة إضافية تعادل قوة Z4 تقريبًا مقارنة بعربة ستيشن واجن القياسية بقوة 503 حصان. وعلى الرغم من سمعة S58 في موثوقية القوة الكبيرة، فإن الأمر يتطلب أكثر من مجرد خريطة وحدة تحكم إلكترونية جديدة للحصول على 352 حصانًا إضافية هنا. يحصل الطرف السفلي على مكابس وقضبان توصيل مزورة. يتم زيادة التعزيز من زوج الشواحن التوربينية التي تغذي الأسطوانات بالقوة. يساعد المبرد الداخلي الجديد في إدارة درجات الحرارة، وللحفاظ على تنفس سيارة بي إم دبليو، تضيف مانهارت مدخلًا من الكربون ونظام عادم جديد.
أما بقية الترقيات فهي مستمدة مباشرة من كتيب مانهارت. حيث تعتمد MH3 800 على نوابض H&R قابلة للتعديل مع عجلات متداخلة في الزوايا يبلغ قياسها 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف. أما فرامل الكربون في M3 Touring فهي لم تُمس – فهي قادرة بالفعل على كبح العربة من سرعة 174 ميلاً في الساعة – لكن مانهارت قامت بترقية ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات للتعامل مع عزم دوران المحرك الذي يبلغ 804 رطل قدم.
على طريقة مانهارت، تأتي مجموعة هيكل السيارة مثبتة بالمسامير من الخارج. بالنسبة لطراز MH3 800 Touring، يتضمن ذلك إدخالات شبكية جديدة للكليتين الكبيرتين في المقدمة. وتحتها يوجد جناح أمامي، متوافق مع ألواح هزازة لمنح العربة وضعية منخفضة أكثر. توجد جناحات كربونية متواضعة أعلى السقف وأسفل الزجاج الخلفي، بينما يوجد أسفلها ناشر جديد يضم أطراف العادم الرباعية المميزة.
لم تذكر مانهارت أرقام إنتاج محددة أو أسعارًا، ولكن نظرًا لتكلفة M3 Touring قبل كل الترقيات التي طرأت على السوق الثانوية، فمن المتوقع أن تكون باهظة الثمن. وبما أن هذا السقف الطويل من BMW غير مباع في الولايات المتحدة، فسيتعين عليك المغامرة عبر البركة لرؤية واحد. إذا كنت في ألمانيا، فيمكنك إلقاء نظرة على MH3 800 Touring في معرض Essen للسيارات حتى 8 ديسمبر.
