تعود سيارة بورشه 911 جي تي 3 إلى الأسواق في عام 2025، مع مجموعة من التحديثات الصغيرة ولكن المهمة التي تعد بتحسين أداء هذه الآلة الرائعة بالفعل. فقد تم إطلاق أداة تكوين السيارة عبر الإنترنت للتو، مما يعني أن فريق Motor1 لم ينجز الكثير من العمل الفعلي هذا الصباح.
وكما هو الحال مع كل سيارة في أداة تكوين بورشه الرسمية، هناك خيارات لا حصر لها على ما يبدو. فبالإضافة إلى 12 لونًا قياسيًا، يوجد برنامج الطلاء حسب العينة المعروف للشركة، والذي يسمح للمشترين بالاختيار بين مئات الظلال المختلفة. ويتميز التصميم الذي تراه هنا باللون الأزرق الفاتح المسمى Olymp Blue 914. وأعتقد أنه يتناسب جيدًا مع عجلات المغنيسيوم المزورة الاختيارية – وهو خيار بقيمة 16820 دولارًا.
تتوفر هذه العجلات فقط إذا اخترت حزمة Weissach، وهي مجموعة من الإضافات بقيمة 19,330 دولارًا مخصصة عادةً لسيارات Porsche RS ذات الشعارات القوية. وهي متوفرة لأول مرة في GT3 العادية، وتتضمن كمية قليلة من ألياف الكربون للهيكل وقطع الهيكل، بالإضافة إلى ذراع مختصرة لناقل الحركة اليدوي بست سرعات (سبب آخر لاختيار ناقل الحركة اليدوي بدلاً من ناقل الحركة القياسي بسبع سرعات).
تحصل نسخة GT3 Touring على حزمة خفيفة الوزن مماثلة، على الرغم من أن سعرها يبلغ 36010 دولارات أمريكية لأنها تتضمن عجلات Mag بشكل افتراضي. كما يتمتع مشتري Touring بالقدرة على اختيار المقاعد الخلفية، وهي المرة الأولى التي تحصل فيها أي سيارة 911 تحمل اسم GT.
السعر هو أحد أكبر التغييرات التي طرأت على طراز 911 GT3 لعام 2025. يبلغ سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة 224,495 دولارًا أمريكيًا، أي أكثر بنحو 40,000 دولار أمريكي عن ذي قبل. تبرر بورش التغييرات بنظام تعليق معدل، وتعديلات صغيرة على التصميم، وبعض التحسينات على المحرك ذي الستة أسطوانات الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي سعة 4.0 لتر.
السيارة التي تراها أعلاه تقترب من مواصفاتي المثالية، مع ناقل الحركة بست سرعات وحزمة Weissach، إلى جانب عدد قليل من الإضافات الأخرى. بطريقة ما، يبلغ سعرها ما يقرب من 300,000 دولار أمريكي. هذا مبلغ كبير من المال لأي سيارة 911، نعم، ولكن بالنظر إلى مدى جودة قيادة GT3، فإن السعر ليس غير معقول تمامًا.
