بعد تغطية إعلامية واسعة النطاق لنشر الوعي، دخل شرط الحصول على رخصة فئة “U” لقيادة سيارات معينة حيز التنفيذ في جنوب أستراليا في الأول من ديسمبر. يحتاج سائقو “المركبات عالية الطاقة للغاية” (UHPV) الآن إلى هذه الرخصة الخاصة إذا كانت سيارتهم تتمتع بنسبة قوة إلى وزن تبلغ 370 حصانًا على الأقل لكل طن متري. كان سائق سيارة لامبورجيني هذه مناسبًا لذلك عندما أوقفته الشرطة بعد ملاحظة لوحة الترخيص الخلفية المفقودة.
بالحكم على الجناح الخلفي الضخم، يبدو أنها سيارة هوراكان STO. تضخ Super Trofeo Omologata 630 حصانًا من محركها V-10 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي. نظرًا لأن السيارة الخارقة الإيطالية تزن 2951 رطلاً (1339 كيلوجرامًا)، فإن هذا يمنحها نسبة قوة إلى وزن تبلغ حوالي 470 حصانًا لكل 1000 كيلوجرام، أي 100 حصان كاملة فوق الحد الأدنى المنصوص عليه في القانون. وبالتالي، كان ينبغي لسائق Huracan STO أن يكون حاصلاً على رخصة UHPV.
ولكنه لم يفعل، لذا لم يكن أمام شرطة جنوب أستراليا خيار سوى تغريم السائق البالغ من العمر 36 عامًا. وفي صباح يوم الأحد، تم إيقافه في شارع كوينزبورو، هيلكريست، على بعد حوالي ثمانية أميال من أديلايد، عاصمة جنوب أستراليا وأكثر مدنها اكتظاظًا بالسكان. كان من المفترض أن يكون لديه رخصة UHPV، والتي يمكن الحصول عليها ببساطة عن طريق إكمال دورة تدريبية عبر الإنترنت.
تستغرق أقل من ساعة وتكلف 61 دولارًا أستراليًا، أو حوالي 40 دولارًا. يجب على السائقين أيضًا دفع 20 دولارًا أستراليًا آخر (13 دولارًا) لاستبدال رخصة قيادتهم لتعكس رخصة الفئة U المكتسبة حديثًا. مطلوب أيضًا UHPV للمركبات التي ليست حافلات ويصل وزنها إلى 9920 رطلاً (4500 كيلوجرام).
وفقًا لوزارة البنية التحتية والنقل الأسترالية، فإن القيادة بدون رخصة U يعاقب عليها بغرامة قصوى قدرها 2500 دولار أسترالي (1625 دولارًا) للمخالفة الأولى. يمكن أن تؤدي المخالفات اللاحقة إلى غرامات تصل إلى 5000 دولار أسترالي (3250 دولارًا) أو حتى السجن. علاوة على ذلك، يواجه السائقون في جنوب أستراليا عقوبات تصل إلى 5000 دولار أسترالي إذا تم القبض عليهم وهم يقودون مركبة UPHV معطلة نظام ABS أو نظام التحكم في الجر أو الكبح التلقائي في حالات الطوارئ أو نظام التحكم الإلكتروني في الثبات.
إذا تمكن السائق من إثبات أن أنظمة الأمان والمساعدة في السيارة لم يتم تعطيلها عمدًا، فلن تصدر الشرطة غرامة. بالإضافة إلى ذلك، لن يتم معاقبة السائقين إذا أثبتوا أنهم لم يكونوا على علم بإيقاف تشغيل هذه الميزات. كما يتم إعفاء السائقين من الغرامات إذا اعتُبر “من غير العملي للشخص القيادة مع تمكين نظام التدخل الآلي”.
في حين أن الحاجة إلى رخصة قيادة خاصة قابلة للنقاش، فمن المؤكد أن الدورة التدريبية عبر الإنترنت لن تحدث فرقًا كبيرًا. ومع ذلك، تزعم السلطات الأسترالية أنه من خلال أخذ دورة رخصة الفئة U، ستتعلم “كيفية تشغيل” سيارة عالية الطاقة بأمان وفهم “المخاطر المرتبطة”. بالإضافة إلى ذلك، يكتشف الحاضرون ميزات السيارة، مثل “التحكم الإلكتروني في الثبات، والفرملة الآلية في حالات الطوارئ، وأنظمة التدخل الآلي الأخرى”.
