إذا لم تكن تتابع قصة نيسان على مدار الأشهر القليلة الماضية، فإليك ملخصها: لا تسير الأمور بشكل جيد بالنسبة لشركة نيسان مؤخرًا، ويبدو أنها ستندمج مع هوندا في المستقبل القريب من أجل البقاء، ومن المتوقع أن تنتهي المحادثات ويتم اتخاذ القرار النهائي في منتصف عام 2026. يأتي هذا بعد عمليات التسريح والخسائر المتزايدة التي أدت إلى تقليص نيسان لإنتاج علامات تجارية مثل Rogue وFrontier. السبب الرسمي هو انخفاض المبيعات الذي يبدو أن نيسان لا تستطيع التخلص منه، ويرجع ذلك في الغالب إلى استثمارها في التكنولوجيا الخاطئة ورفضها الابتكار.
هناك احتمال قوي أن تتعافى نيسان تحت مظلة هوندا، وطالما أن نيسان موجودة بطريقة أو بأخرى، فإن الضمانات ستظل سارية، وستظل إصلاحات الاستدعاء قابلة للمطالبة. ولكن هذا على بعد عام ونصف تقريبًا. ما نريد أن نعرفه هو ما يعنيه كل هذا بالنسبة لنيسان في الأمد القريب. على وجه التحديد، هل يجب أن تمضي قدمًا وتشتري سيارة نيسان ألتيما الجديدة الآن، أو تنتظر حتى وقت ما في عام 2025 لترى ما إذا كانت الأسعار ستنخفض؟
أسعار نيسان في انخفاض بالفعل
تميل سيارات نيسان إلى أن تكون أكثر بأسعار معقولة من المتوسط في المقام الأول. يبلغ متوسط سعر السيارة الجديدة، اعتبارًا من نوفمبر 2024، 48397 دولارًا، بانخفاض 3٪ من 49929 دولارًا في ديسمبر 2022. لدى نيسان ثلاثة طرازات فقط للبيع أعلى من هذا السعر. وتشمل هذه Titan XD وArmada وGT-R، وهو طراز متميز لا يستحق حقًا الإدراج عندما نتحدث عن اتجاهات السوق الواسعة. سيتم إيقاف Titan، وسعر Armada الجديد قريب جدًا من السعر المتوسط إذا كنت تبحث عن طراز مبتدئ. في كلتا الحالتين، يمثل قيمة ممتازة مقابل المال.
وفقًا لدراسة أجرتها iSeeCars ونُشرت في يناير 2024، تميل كل من نيسان ماكسيما وأرييا إلى الإدراج بسعر أقل بنحو 2% عن سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة، مع إدراج العلامة التجارية بشكل عام بسعر أقل بنحو 6% عن سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة. في حالة واحدة على الأقل، استشهدت iSeeCars بتاجر أدرج نيسان أريا 2024 بسعر أقل بنحو 11.7% عن سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة في سانت لويس بولاية ميسوري.
ولكن، كان كل هذا في بداية العام. في وقت ما حول شهر مايو، أصدرت نيسان تعليمات لتجارها بالإعلان عن أسعار أقل من سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة للتخلص من المخزون الزائد، مع مذكرة تنصح البائعين بتحديد سعر البيع بأقل من عشرة بالمائة عن سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة لطرازات 2024. كما نصحت المذكرة بخفض سعر أرمادا القديمة بنسبة تصل إلى 15%.
عادةً ما يكون لدى شركات صناعة السيارات لوائح تمنع تجارها من الإعلان بهذا القدر الكبير من الخصم. حتى لو كان المشتري الذكي قادراً على المساومة على السعر إلى 85% أو 90% من السعر المطلوب، فمن غير المعتاد أن تبدأ المفاوضات على قدم وساق مثل هذا. إن شعور نيسان بالحاجة إلى رفع هذا الحكم هو أمر بالغ الدلالة.
ما لم يحدث شيء كبير، فلا يوجد سبب لعدم توقع استمرار هذه الاتجاهات. أشار تقرير صدر في أغسطس إلى أن نيسان شهدت أدنى مبيعات لها في خمسة عشر عامًا. هذا ليس ركودًا يمكنك التغلب عليه بشهر أو شهرين من الخصومات. هذا ركود قد يستغرق سنوات للتعافي منه.
ماذا يحدث لأسعار السيارات عندما يتم شراء شركة؟
لم تتمكن فورد أبدًا من تحقيق ربح من جاكوار، لكن أسعار أسهم جاكوار تحسنت في الواقع فورًا بعد الاستحواذ، وساعدت البيضاوي الأزرق في تصحيح سمعة شركتها الفرعية الجديدة بعدم الموثوقية. باعت فورد العلامة التجارية في النهاية وخفضت خسائرها، لكن البيع الأولي للشركة، في عام 1999، قوبل بدرجة من التفاؤل الحذر. الآن، ما هو التأثير الذي أحدثه ذلك على أسعار التجزئة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لجاكوار؟
حسنًا، لم يكن التأثير كبيرًا. بيعت سيارة جاكوار XJR سيدان موديل 1998 بسعر التجزئة الموصى به من قبل الشركة المصنعة 67.980 دولارًا، وفقًا لكتاب كيلي بلو، قبل عام واحد من شراء فورد للعلامة التجارية. في عام 2002، بعد بضع سنوات من عملية الشراء، بيعت سيارة XJR سيدان بمبلغ 72.475 دولارًا.
تتماشى هذه الأسعار إلى حد كبير مع التضخم والتقلبات الأساسية في سوق السيارات. وبإدخال هذه الأرقام في حاسبة التضخم، سيبلغ سعر طراز 1998 حوالي 132.000 دولار إذا وصل إلى السوق اليوم، بينما سيبلغ سعر طراز 2002 حوالي 130.000 دولار. بعبارة أخرى، ربما يكون الانتظار حتى تندمج هوندا رسميًا مع نيسان لشراء ألتيما جديدة هو القرار الخاطئ. لا تريد تأجيل سيارتك الجديدة لمدة عامين فقط لتوفير حوالي 1% من سعر البيع.
إن الهدف الأساسي من عملية الاندماج، على الأقل من وجهة نظر نيسان، هو التعافي من واحدة من أسوأ سنوات المبيعات التي مرت بها أي شركة سيارات في الذاكرة الحديثة. إذا كنت تحاول الاستفادة من شركة تمر بمرحلة صعبة، فإنك تستفيد أثناء كفاحها، وليس بعد تعافيها. وإذا كنت تشعر وكأنك نسر يلتقط الفتات، فتذكر أن الوكيل سيكون سعيدًا بمجرد رؤيتك تدخل.
من المرجح أن تستمر أسعار نيسان في الانخفاض
في آخر تقرير، كان حوالي 38٪ من وكلاء نيسان في حالة سيئة، وأغلق واحد من كل ثمانية متاجر إلى الأبد. أبلغ أحد الوكلاء عن انخفاض صافي الربح بنسبة 70٪ عن العام السابق. لم نر أي شيء يشير إلى أن النزيف سيتوقف في أي وقت قريب.
تشعر نيسان بشكل متزايد وكأنها شركة سيارات مجمدة في الوقت، مع وجود الكثير من الناس الذين لا يستطيعون تحمل تكاليفها.