أعلنت بورش رسميًا عن نتائج مبيعاتها العالمية لعام 2024، وهي مزيج من النتائج. فقد انخفضت عمليات التسليم الإجمالية بنسبة 3% إلى 310,718 وحدة، لكن السيارات الممتعة التي تعمل بمحركات الاحتراق كانت في ارتفاع. بالإضافة إلى ذلك، ازدهرت كايين العام الماضي، لدرجة أنها أنهت العام في المركز الأول. وانخفضت مبيعات باناميرا وماكان، وإن لم يكن ذلك بنفس حدة مبيعات تايكان. كانت الأشهر الاثني عشر الأخيرة من السيارة الكهربائية الفاخرة مروعة، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 49%.
تم تسليم 20,836 سيارة تايكان فقط للعملاء العام الماضي. وتلقي بورش باللوم على عملية تجميل منتصف دورة الطراز، والتي عادة ما تبطئ الأمور. بالإضافة إلى ذلك، تعترف شركة زوفنهاوزن بأن “زيادة التنقل الكهربائي تسير بشكل أبطأ بشكل عام من المخطط لها”. بعبارة أخرى، كانوا متفائلين بشكل مفرط بشأن صعود السيارات الكهربائية. وبالتالي، اعترفت العلامة التجارية الفاخرة الألمانية بالفعل بأنها قد تضع محركات تعمل بالغاز في السيارات المخصصة أصلاً للسيارات الكهربائية.
كادت مبيعات سيارة بورش الكهربائية الأخرى، الجيل الثاني من ماكان، أن تضاهي مبيعات تايكان. سجلت السيارة الكروس أوفر الخالية من الانبعاثات 18278 عملية بيع، على الرغم من أن عمليات التسليم لم تبدأ إلا في نهاية سبتمبر. بدأت السيارة الكهربائية بداية قوية ولكنها لا تزال بحاجة إلى بعض المجهودات الضخمة. على الرغم من استبعادها من أوروبا بسبب لوائح الأمن السيبراني الجديدة، إلا أن ماكان التي تعمل بالغاز لا تزال تحقق 64517 عملية بيع.
وللتوضيح، لم تنته شحنات الجيل الأول من ماكان في أوروبا حتى يوليو، عندما دخل التشريع الجديد حيز التنفيذ. وبالتالي، لا يزال بإمكان بورش بيع الكروس أوفر التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي خلال النصف الأول من عام 2024. وفقًا لأحدث بيان رسمي، سينتهي إنتاج ماكان الأصلية في عام 2026. ومع ذلك، لا نستبعد بالضرورة دورة حياة ممتدة، على الرغم من أن ذلك قد يعتمد على شعبية خليفتها الكهربائية.
في مكان آخر، وصلت مبيعات كايين إلى ستة أرقام العام الماضي، لتنهي عام 2024 بتسليم 102,889 وحدة للعملاء في جميع أنحاء العالم. ارتفعت مبيعات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا بنسبة 18% على أساس سنوي، مدفوعة بإطلاق عملية تجميل شاملة في عام 2023. ويجري العمل حاليًا على إنتاج كايين كهربائية بالكامل ومن المتوقع أن تطرح قبل نهاية العقد.
انخفضت مبيعات باناميرا بنسبة 13% إلى 29,587 سيارة، حيث أشارت بورش إلى انخفاض الطلب في الصين، حيث لا تزال سيارات السيدان تشكل أهمية كبيرة. كان عام 2024 عامًا سيئًا للعلامة التجارية في جمهورية الصين الشعبية، حيث انخفضت الشحنات الإجمالية بنسبة 28%. وارتفع الطلب في جميع المناطق الأخرى، ولكن ليس بما يكفي للتعويض عن الانخفاض الهائل في الصين.
ذكرنا السيارات الممتعة في البداية. ارتفعت مبيعات 911 بنسبة 2% إلى 50,941 وحدة، بينما ازدهرت مبيعات بوكستر/كايمان بنسبة 15% إلى 23,670 سيارة. إن أداء 718 مثير للإعجاب بشكل خاص لأنه، مثل الجيل الأول من Macan، تم إيقاف إنتاجها في أوروبا أيضًا بسبب لوائح الأمن السيبراني.
نتساءل ما إذا كان نجاح مبيعات بوكستر وكايمان العام الماضي مرتبطًا بزوالهما الوشيك. بحلول نهاية العام، سيحل خليفة السيارة الرياضية التي تعمل بالبنزين محل السيارة الكهربائية. ومع ذلك، ذكر تقرير حديث أن تطوير السيارة الرياضية الكهربائية لا يسير كما هو مخطط له.