كشفت شركة تعديل السيارات الخارقة نوفيتيك عن مجموعة هيكل عريضة من ألياف الكربون لسيارة فيراري 296 GTB تسمى N-Largo. كانت هناك مشكلة واحدة فقط. في ذلك الوقت، كانت نوفيتيك تقدم هذه المجموعة فقط على سيارة GTB الكوبيه. أما GTS المكشوفة فقد تم استبعادها. لكن هذا تغير الآن، حيث يمكنك أن تدع العالم يدخل أكثر بينما يعجب بسيارتك فيراري العريضة بشكل فاضح.
أجزاء التصميم
بصرف النظر عن تطبيقها على GTS بدلاً من GTB، والحصول على غطاء محرك مختلف نتيجة لذلك، فإن مجموعة نوفيتيك N-Largo لم تتغير عمليًا. فهي تتضمن مصدات، وجناح أمامي وخلفي، وتنانير جانبية، وغطاء محرك ولوحة خلفية مع اختيارك لجناح خلفي طويل. وتقول نوفيتيك إن المجموعة تضيف 4.7 بوصة من العرض إلى فيراري. كما تزعم أيضًا أنها تقلل من رفع الطرف الأمامي وبعض القوة السفلية الإضافية، رغم أنها لا تدخل في أرقام محددة لأي منهما.
تعتمد سيارة N-Largo على مجموعة من العجلات المصممة من قبل شركة Novitec والتي تصنعها شركة Vossen. يبلغ قطر العجلات الأمامية 21 بوصة مع إطارات بعرض 255 ملم، و22 بوصة في الخلف مع إطارات بعرض 335 ملم. ويمكن اختيار 72 لونًا وملمسًا مختلفًا. كما ستقوم شركة Novitec بتصميم مقصورة داخلية مخصصة بأي مخطط ألوان تريده. ومن المفترض أن خيارات الطلاء غير محدودة في الغالب أيضًا.
أجزاء الأداء
لا تجعل حزمة N-Largo سيارة فيراري تبدو أكثر عدوانية فحسب، بل إنها تضيف أيضًا القليل من الأداء. على الأقل، تتضمن مجموعة من نوابض الخفض الأكثر صلابة التي تخفض السيارة بمقدار 1.4 بوصة. تتوفر اختياريًا ملفات لولبية قابلة للتعديل من نوع KW، بالإضافة إلى ميزة رفع الأنف الهيدروليكية. أما بالنسبة للطاقة، فتضيف شركة Novitec أنابيب مدخل توربو جديدة ومحولات حفازة عالية التدفق وعادم خلفي جديد. مع الضبط المتضمن، تنتج Novitec N-Largo قوة إجمالية تبلغ 856 حصانًا، وهي زيادة لائقة تبلغ 38 حصانًا عن 296 حصانًا القياسية. هناك الكثير من الخيارات للعادم أيضًا. تقدم Novitec إصدارات بصمامات يتم التحكم فيها عن بُعد للأوضاع الهادئة والصاخبة، أو بدونها للقيادة الصاخبة طوال الوقت. كمعيار، تُصنع العوادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، ولكن يمكن تصنيعها من سبيكة Inconel. يفتح هذا خيارًا للحماية الحرارية المطلية بالذهب أيضًا. أخيرًا، تتوفر أطراف عادم من ألياف الكربون لأي من الخيارين.
لم تعلن Novitec عن تكلفة مجموعة N-Largo، ولا عدد إصدارات GTS التي ستصنعها. خططت الشركة لتصنيع 15 نسخة فقط من الكوبيه، لذلك بالتأكيد لن نتوقع أكثر من ذلك للكابروليه. أما بالنسبة للتكلفة، فلم يتم ذكر ذلك صراحةً للكوبيه أيضًا، ولكن من الآمن أن نفترض أنها مبلغ كبير جدًا من المال، وربما تعرف ما إذا كان بإمكانك تحمله أم لا.