لقد قامت شركة رام بالفعل بإجراء تجديدات كبيرة على شاحناتها الثقيلة، 2500 و3500، للعام الحالي، والتي تتضمن محرك ديزل توربيني من إنتاج شركة كومينز سعة 6.7 لتر. ومع ذلك، فإن أهوال النسخة الأقدم من حارق الزيت – وخاصة تلك الموجودة في حوالي 630.000 شاحنة ثقيلة تعمل بالديزل من طراز رام 2500 و3500 من عام 2013 إلى عام 2019 – لا تزال تطارد شركة صناعة السيارات حتى يومنا هذا. هذا الأسبوع، حكم قاضٍ فيدرالي لصالح دعوى قضائية جماعية مرفوعة ضد شركة فيات كرايسلر، متهمًا شركة صناعة السيارات وشركة كومينز بتشويه منتجاتهما باستخدام “أجهزة الهزيمة.
للتذكير، عملت شركة كومينز بالفعل على حل هذه القضية مع وزارة العدل (DOJ) في ديسمبر 2023، بتسوية بقيمة 1.675 مليار دولار، وهي أعلى عقوبة مدنية يتم تأمينها على الإطلاق بموجب قانون الهواء النظيف وثاني أكبر عقوبة بيئية على الإطلاق. كان جزء من التسوية هو تصحيح الأمور مع أصحاب شاحنات رام من خلال استدعاء الانبعاثات 67A، على الرغم من أن مجموعة من المالكين رفعوا دعوى قضائية جماعية منفصلة بعد حكم وزارة العدل في قضية كومينز.
انتهاك لقوانين حماية المستهلك
تحتوي الدعوى القضائية الجماعية على 11 مطالبة – أيدت نصفها قاضية المقاطعة الأمريكية جاكلين سكوت كورلي، وخاصة تلك المتعلقة بقوانين حماية المستهلك في كاليفورنيا، بما في ذلك قانون الانتصاف القانوني للمستهلكين في كاليفورنيا، وقانون المنافسة غير العادلة، وقانون الإعلان الكاذب. ادعى المدعون أن شركة FCA، التي تخضع الآن لشركة Stellantis، قدمت تمثيلًا زائفًا لأداء شاحناتها باستخدام “أجهزة إبطال”، بحجة أنهم لم يكونوا ليشتروا الشاحنات لو عرفوا مستويات الانبعاثات الحقيقية الخاصة بها.
“جهاز إبطال” الديزل هو مكون يضاف إلى المحرك ويمكنه تغيير تشغيله من أجل اجتياز اختبارات الانبعاثات الصارمة – وهي ممارسة كانت منتشرة على نطاق واسع على ما يبدو في العقد السابق. حكم القاضي بأن المدعين زعموا بشكل معقول أن FCA وCummins كانتا على علم بهذه الشاحنات قبل بيعها. ووفقًا للأمر، أثار المدعى عليهم خمس حجج لرفض المطالبات، لكن “لا يوجد منها ما هو مقنع”.
ولكن لم يتم تأييد جميع المطالبات
ومع ذلك، رفضت القاضية كورلي بعض مطالبات خرق الضمان ومطالبات RICO المدنية. وحكمت بأن المدعين فشلوا في تلبية المتطلبات القانونية بموجب قانون كاليفورنيا التجاري وقانون سونغ بيفرلي، مثل محاولة الإصلاح من خلال FCA قبل رفع الدعوى. لم يحضر بعض المدعين شاحناتهم للإصلاح. منح القاضي المدعين الفرصة لتعديل معظم المطالبات المرفوضة في غضون 30 يومًا، إذا اختاروا القيام بذلك، باستثناء تلك المطالبات بموجب قوانين RICO المدنية.