تتمتع بورشه بقائمة طويلة من أفضل السيارات، من 550 سبايدر إلى 911 GT3 الحديثة. ولكن من المدهش أن شركة صناعة السيارات لم تصنع الكثير من السيارات الخارقة. كانت هناك سيارة 959 ذات التوربو المزدوج والدفع الرباعي في أواخر الثمانينيات، ولكن مثل معظم سيارات بورشه الساخنة، كانت مشتقة من 911 العادية تقريبًا. ومع ذلك، هناك أسطورة بمحرك وسطي وإطار كربوني من كتالوج شتوتغارت. إذا فاتتك فرصة شراء سيارة فيراري إنزو المنافسة لبورشه بمحرك V10 عندما كانت جديدة، فإن RM Sotheby’s لديها فرصة ثانية مع سيارة Carrera GT 2005 هذه، والتي تم بيعها بلقب أمريكي في مزاد ميامي في 28 فبراير.
سيارة Carrera GT القانونية للطرق لها جذور لومان
في منتصف التسعينيات، بدأت بورشه في تطوير سيارة سباق لتحل محل 911 GT1 في بطولات التحمل والسيارات الرياضية. ألغت شركة صناعة السيارات هذا المشروع لأسباب غير معروفة، وغيرت مسارها لتحويل سيارة السباق إلى سيارة خارقة رائدة قانونية للطرق من شأنها أن تنافس Enzo المعاصرة. ظهرت لأول مرة في طراز عام 2004، وتباهت بورشه كاريرا جي تي بمحرك V10 الأول (والوحيد حتى الآن) للشركة، بالإضافة إلى هيكل وهيكل كثيف الكربون لوزن خفيف. كان تجميع 603 أحصنة و435 رطل قدم من عزم الدوران في سيارة تزن 300 رطل أقل من 911 توربو وصفة لأداء مذهل.
يمكن لسيارة كاريرا جي تي الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 3.5 ثانية، بفارق دقتين خلف إنزو وبفارق دقتين أمام لامبورجيني مورسيلاجو الأرخص، ويمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 205 ميل في الساعة إذا تم منحها مساحة كافية. مع خط أحمر يبلغ 8400 دورة في الدقيقة، بدا المحرك المشتق من الفورمولا 1 مختلفًا عن أي شيء آخر صنعته بورشه على الإطلاق، وضمنت أجزاؤه الداخلية خفيفة الوزن الوصول إلى تلك الدورات بسرعة واستجابة. ومع الدفع الخلفي وناقل الحركة اليدوي التقليدي بست سرعات، كافأت كاريرا جي تي القيادة الماهرة بالكثير من المشاركة والإثارة.
سيعرض مزاد RM Sotheby’s نموذجًا أصليًا
من المتوقع أن يكون القطعة 216 في مزاد RM Sotheby’s في ميامي في 28 فبراير مثيرة للاهتمام إلى حد ما لمحبي Carrera GT. تتميز السيارة بطلاء GT Silver Metallic المميز مع جلد رمادي غامق للتصميم الداخلي المتقشف الذي يركز على السائق. وفقًا لدار المزادات، جلب طراز عام 2005 بعض خيارات Porsche Exclusive، بما في ذلك أحزمة الأمان باللون الرمادي الفاتح، وعجلة قيادة أكثر سمكًا، وعجلات مقاس 20 بوصة ذات قفل مركزي باللون الخارجي. مع مقبض ناقل الحركة الخشبي، هذه هي مواصفات Carrera GT الجوهرية.
كما أنها حديثة التجديد الميكانيكي بقيمة 50000 دولار في Gaudin Porsche Las Vegas، والتي تضمنت استبدال القابض الخارجي للمحرك والصيانة المنتظمة. كما خضعت سيارة Carrera GT لإصلاح استدعاء عام 2023 لمفاصل تعليق السيارة، والذي يتضمن استبدال أذرع التحكم السفلية وأذرع التعليق ذات التصميم السابق بوحدات أحدث أكثر مقاومة للتآكل والتآكل. وشمل الاستدعاء أيضًا مجموعة جديدة من إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2. كما قام الوكيل بفحصها للحصول على شهادة Porsche Classic وتحديث برنامج الاتصالات عن بعد الموجود على متنها.
تحتوي سيارة Porsche Carrera GT لعام 2005 أيضًا على ممتصات صدمات Ohlins TTX36 غير قياسية، والتي يبدو أنها ترقية شائعة للسيارة الخارقة. تتوقع RM Sotheby’s أن تجلب Carrera GT ما لا يقل عن 1.4 مليون دولار في المزاد يوم الجمعة المقبل. سنكون من بين المزايدين، ولو في أحلامنا فقط.