إذا أخبرتنا قبل 10 سنوات أن تويوتا ستكون واحدة من آخر الشركات التي تصنع سيارات عالية الأداء بأسعار معقولة، فلن نصدقك أبدًا. بالطبع، إذا قالت نفس المحادثة أن تويوتا ستكون آخر شركة تصنيع سيارات كاملة الخط في العالم، فسنكون في حالة من عدم التصديق أيضًا.
ومع ذلك، ها نحن في عام 2025، وتويوتا هي العلامة التجارية الوحيدة التي تبيع صالة عرض كاملة، من السيارات المدمجة إلى الشاحنات كاملة الحجم. مع GR Corolla وGR 86 وGR Supra، فإنها تمتلك سوق السيارات عالية الأداء بأسعار معقولة تقريبًا، وهي ليست على وشك تغيير نوايا الأداء. بدلاً من ذلك، تبحث تويوتا عن توسع علامتها التجارية Gazoo Racing. للاستمرار في تقديم محركات البنزين وناقلات الحركة اليدوية ولتغطية المزيد من المتحمسين أكثر مما تفعله الآن.
يقول نائب رئيس مبيعات تويوتا إن GR ملتزمة بالسرعة والفرقعة والبوب
تحدث نائب رئيس المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا، شون هانلي، مع Carsales حول خطط Gazoo. قال بالضبط الكلمات التي أردنا سماعها: أن GR ملتزمة بـ “الفرقعة والطقطقة والفرقعة” للاحتراق الداخلي والحفاظ على ثلاث دواسات في عالم كهربائي.
قال: “حتى مع انتقالنا إلى الكهربة، لا يزال هناك مجال لإرضاء عشاق السيارات عالية الأداء، وهؤلاء المتحمسون ليسوا سلالة منقرضة”.
بعد عقود من الركود، عادت تويوتا إلى سوق الأداء بقوة. لم تتجاهل الكهربة – تقدم معظم طرازاتها الآن هجينًا – ولكن مع علامة GR التجارية، تخطط لجذب المشترين العمليين والمتحمسين.
قال: “بينما نركز على الكهربة المستقبلية لبقية تشكيلة طرازاتنا، نخطط لإبقاء GR حول الأصوات والروائح والشعور بمحرك الاحتراق – تلك الطقطقة والطقطقة والفرقعة التي نحبها جميعًا كثيرًا”. “إن هذا الاتصال الملموس بين السائق والآلة هو الذي يشعل شغف عشاق السيارات”، كما قال هانلي، “وليس لدينا أي نية على الإطلاق للتخلي عنه في المستقبل المنظور.
قد لا يعني الاحتراق الداخلي دائمًا البنزين
وأوضح أن محركات الاحتراق هذه قد لا تستخدم البنزين دائمًا، لكنها ستظل تعمل بالاحتراق. كانت تويوتا تستثمر بكثافة في الوقود الاصطناعي بالإضافة إلى استخدام الهيدروجين السائل كبديل للبنزين. وعندما يحين وقت السيارات الكهربائية بالكامل، ستكون هذه أيضًا ممتعة. وقال إن GR ستتجه إلى “السيارات الكهربائية التي تركز على الرياضة في المستقبل”.
أكد كبير مسؤولي التكنولوجيا في تويوتا هيروكي ناكاجيما في نوفمبر الماضي أن سيارة سيليكا جديدة ستأتي. كما أعلنت العلامة التجارية عن سيارة MR2 جديدة في سلسلة الرسوم المتحركة Grip. أثار هانلي فكرة سيارة GR Yaris M Concept ومحركها الأوسط، ثم ترك الحشد في حيرة. “سأترك لكم التكهن بما قد يعنيه ذلك، ولكن من يدري ماذا قد يحمل المستقبل”، قال عن السيارة. إنه ليس تأكيدًا دقيقًا على وجود MR2 جديدة، لكنه قريب جدًا.
مع بقاء Supra، وCelica جديدة، والآن احتمال أقوى لوجود MR2 جديدة، يبدو مستقبل سيارات الأداء من Toyota أقوى من أي وقت مضى. ثم هناك احتمالات خليفة Lexus LFA الجديدة المسماة LFR بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر. قد تكون تويوتا متأخرة في مجال السيارات الكهربائية، لكنها بالتأكيد متقدمة في قلوبنا.