كشفت لكزس عن سيارتها الاختبارية LF-Z الكهربائية التي أظهرت كيف سيبدو الطراز المستقبلي. يُرجّح أن يُقدّم هذا النموذج لمحةً عن طراز لكزس “TZ” الكهربائي القادم من فئة SUV بثلاثة صفوف، والذي من المتوقع أن يتوفر بنسختين مميزتين بناءً على أحدث العلامات التجارية. هذا من شأنه أن يضعها في مصافّ سيارة لكزس TX الحالية العاملة بالبنزين والمزوّدة بثلاثة صفوف.
تُعطينا العلامات التجارية (من عام 2023) لمحةً عن الاسم، وقد تبدأ بفئتين أوليتين عند الإطلاق بناءً على هذه المعلومات: أفادت التقارير أن لكزس سجّلت علامتيها التجاريتين TZ450e وTZ550e، واللتين من المُرجّح أن تُشيرا إلى مستويين مختلفين من قوة المحرك لفئتين. بالإضافة إلى ذلك، يُظهر تصميمٌ من Theottle مُضمنٌّ لاحقًا في المقال ما يُمكننا توقعه من هذا الابتكار.
ما الذي يمكن توقعه من سيارة لكزس eSUV؟
عندما طُرح مفهوم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية (BEV) لأول مرة عام ٢٠٢١، قيل إنه يُظهر سيارة مبنية على منصة e-TNGA من الشركة الأم تويوتا، والمخصصة للسيارات الكهربائية الكهربائية. من المرجح أن تُجهز بعض الطرازات على الأقل بأحدث إصدار من نظام الدفع الرباعي Direct-4 من لكزس، وذلك بفضل المحركات الكهربائية المثبتة على كلا المحورين، والتي تعمل ببطارية كبيرة.
للمقارنة، تُصنف سيارة لكزس RZ EV ذات الدفع الأمامي بفئة 300e، وتقطع مسافة ٢٦٦ ميلًا بشحنة واحدة، بينما تُعتبر RZ 450e أقوى، وتأتي بمحرك كهربائي ثانٍ للدفع الرباعي، ويبلغ مداها ١٩٦ ميلًا فقط. ونظرًا لأن طراز TZ الجديد يبدأ من فئة 450e، فإننا نراهن على أن كلا الطرازين سيعملان بنظام الدفع الرباعي Direct-4، ونأمل أن يتجاوز مدى القيادة ٢٠٠ ميل على الأقل.
قد تصل سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذا العام.
لا توجد تفاصيل مؤكدة أو شائعة حتى الآن، حيث تُبقي شركة صناعة السيارات هذا الأمر طي الكتمان حتى الآن، في حال صدوره. لكن يبدو الأمر مرجحًا، وقد تكون هذه السيارة واحدة من سيارتين كهربائيتين جديدتين متوقعتين من العلامة التجارية هذا العام.
سبق أن ألمحت لكزس (وتويوتا) إلى إمكانية استخدام أنواع مختلفة من البطاريات المستقبلية، مثل تقنية الحالة الصلبة، في بنية e-TNGA حالما تصبح جاهزة. سنرى متى سيحدث ذلك، بالنظر إلى الوضع الحالي للبحث. وقد وعدت العديد من الشركات بإدخال تقنية الحالة الصلبة في الإنتاج الرئيسي بحلول نهاية هذا العقد.
من المرجح أن تأتي سيارة لكزس TZ الكهربائية بقدرة 77 كيلوواط/ساعة على الأقل من RZ، إن لم تكن أكبر، وسيتعين عليها بالتأكيد تقديم ما يقارب 100 كيلوواط/ساعة إذا أرادت منافسة سيارة مثل كيا EV9، الموضحة أدناه.