كشفت هيونداي عن مفاجأتها المنتظرة: الظهور الأول عالميًا لأول نسخة هجينة من طراز باليسيد، وهي خطوة تُعدّ تحولًا كبيرًا في مسيرة واحدة من أكثر سيارات الـSUV العائلية شعبية في السوق.
نظام هجين… في الوقت المناسب
لطالما طالب العملاء والمحللون بنسخة هجينة من باليسيد، وها هي هيونداي تستجيب لهذا النداء. من المنتظر أن تصل النسخة الهجينة إلى الأسواق في خريف 2025، بعد إطلاق نسخة البنزين التقليدية في الصيف.
ورغم أن أسعار السيارة لم تُعلن رسميًا بعد، إلا أن باليسيد الهجينة ستكون خيارًا مثاليًا للأسر التي تجد سعر أيونيك 9 الكهربائية بالكامل خارج متناولها، أو التي لم تتهيأ بعد للانتقال إلى الكهرباء الخالصة.
أداء وكفاءة أعلى
تعِد هيونداي بأن تكون النسخة الهجينة أقوى من حيث القوة الحصانية وعزم الدوران مقارنة بمحرك V6 التقليدي. كما تتوقع الشركة استهلاك وقود يزيد عن 30 ميلًا للغالون، ومدى قيادة يتجاوز 600 ميل بخزان واحد. وللمقارنة، فإن باليسيد الحالية تحقق نحو 22 ميلًا للغالون فقط في نظام الدفع الأمامي.
وأكد مسؤول في هيونداي قائلًا:
السيارات الهجينة باتت الخيار المثالي للعائلات. نحن نوفر أكثر من 300 حصان مع كفاءة استهلاك مميزة — مزيج يصعب منافسته.”
ويُتوقع أن يُستخدم هذا النظام الهجين لاحقًا في سيارات جينيسيس وغيرها من منتجات مجموعة هيونداي.
تحسينات تتجاوز المحرك
لم تقتصر التحديثات على المحرك فقط. فقد أعادت هيونداي تصميم باليسيد 2026 لتكون أكثر رحابة وعصرية. حيث تم إطالة قاعدة العجلات بمقدار 2.7 بوصة، وزاد الطول الإجمالي بحوالي 2.5 بوصة، مع الحفاظ على حجم يسمح بسهولة الوقوف في المرآب المنزلي.
النتيجة؟ مساحة أكبر للركاب والأمتعة. النسخة الفاخرة “Calligraphy” باتت تتوفر بخيارات راقية، منها نظام كهربائي لطي الصف الثالث، ومساحة تخزين خلفية تصل إلى 21.7 قدمًا مكعبًا عند طي المقاعد بالكامل.
النجاح قادم
تبدو التوقعات واعدة. هيونداي واثقة من أن باليسيد الهجينة ستحقق نجاحًا كبيرًا في الأسواق الأمريكية والعالمية، خاصة مع تزايد الإقبال على السيارات الموفرة للوقود دون التضحية بالأداء أو الراحة العائلية.