ها هي مجموعة هيونداي تكتمل ضمن فئة الكروس أوفر/الـ SUV، من كونا الصغيرة إلى باليسد الكبيرة، مروراً بـ كريتا، توسان وسانتافيه،  وكذلك الأمر بالنسبة إلى كيا مع طرازات أشقاء للأسماء السابقة هي ستونيك، نيرو، سبورتاج، سورينتو وتيلوريد… لكن المجموعة الكورية لا يبدو بأنها ستكتفي عند هذا الحد مع أخذها بعين الاعتبار تطوير طرازات كروس أوفر أصغر حتى من هيونداي كونا وكيا ستونيك المدمجتي الأبعاد.

ففي حديث لمدير العمليات في كيا أوروبا إميليو هيريرا لأوتونيوز، صرح قائلاً: “نحن نفكر بإطلاق طراز كروس أوفر أصغر حتى من ستونيك رغم عدم وجود خطة نهائية لذلك، ومن المتوقع أن يكون مؤثراً وأميل لإطلاق هذا الطراز”.

الأمر نفسه تتقاسمه هيونداي مع كيا التي يثير لعابها انتقال عدد كبير من العملاء إلى الكروس أوفر الصغيرة من الطرازات المدمجة التقليدية كالهاتشباك. وعليه من غير المستبعد أبداً أن تبدأ المجموعة الكورية بتطوير طرازي كروس أوفر سوبر صغيرين بأبعاد تقل عن الـ 4,000 ملم وربما ستكون بديلة مستقبلية لـ كيا بيكانتو وهيونداي i10 رغم استبعادنا لذلك واعتقادنا بأن يسيروا كلاً مع بعض في الأسواق لإرضاء جميع الأذواق على أن يتقاسمون الكثير من المكونات فيما بينهما.

الجدير بالذكر أخيراً سعي مجموعة فيات كرايسلر إلى تطوير طراز مماثل سيحمل علامة جيب وسيكون بأبعاد أصغر من شقيقه الأكبر رينغيد المدمج، وربما شقيقة مباشر له سيحمل علامة فيات على غرار الحال مع طراز 500X.