لم تكن Morris Garages (MG) موجودة في الولايات المتحدة لفترة طويلة، ولكن هناك فرصة لعودة العلامة التجارية البريطانية. ووفقاً لأحدث تقرير صادر عن Automotive News، تخطط MG لبناء مرافق في المكسيك، الشريك التجاري الأكبر لأمريكا في عام 2023.
أعلنت الشركة المصنعة لسيارة Cyberster الكهربائية عن الخطة هذا الأسبوع، مع خطة لبناء مصنع تصنيع ومركز للبحث والتطوير في البلاد. ومع ذلك، فإن شركة صناعة السيارات المملوكة لشركة SAIC لم تذكر على وجه التحديد إمكانية بيع السيارات في الولايات المتحدة؛ وسيتم استخدام المرافق المكسيكية لتعزيز تواجد الشركة في أمريكا اللاتينية والوسطى.
تعد المكسيك موقعًا تصنيعيًا مهمًا لمصنعي السيارات الكهربائية، وخاصة أولئك الذين يرغبون في بيع السيارات في المنطقة. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المكسيك تعد موقعًا استراتيجيًا للشركات التي ليس لها وجود بعد في الولايات المتحدة. ويمكن أن يكون بمثابة جسر، ولكن الأهم من ذلك هو أن المركبات الكهربائية المصنعة في المكسيك تتمتع بميزة عند عبورها شمال الحدود.
وبموجب قانون بايدن للحد من التضخم، يمكن للمركبات الكهربائية المصنعة في المكسيك (إذا تم استيفاء جميع الشروط) أن تتمتع بإعفاءات ضريبية يمكن أن تساعد في خفض الأسعار، مما يجعلها أكثر جاذبية للمشترين الأمريكيين. ومن الواضح أن شركات السيارات ترغب في الاستفادة من هذه الضريبة الضريبية ــ وشركة أودي هي أحد الأمثلة على ذلك، التي أعلنت مؤخراً عن استثمار كبير في مصنعها في المكسيك. كما أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية BYD عن مصنع لبناء السيارات في المكسيك في وقت سابق من هذا العام، على الرغم من أنها دحضت على الفور شائعات عن أي خطة لبيع السيارات في الولايات المتحدة.
الاتصال الصيني
ويبقى أن نرى ما إذا كانت MG ستستفيد من استثماراتها المكسيكية لإعادة دخول أمريكا. تجدر الإشارة إلى أن هذه الخطوة ستسمح أيضًا لشركة صناعة السيارات بالالتفاف حول حملة بايدن ضد المنتجات المصنوعة في الصين، وتحديدًا التعريفة الجمركية بنسبة 102٪ على المنتجات المستوردة من جمهورية الصين الشعبية.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن MG هي في الأساس شركة تصنيع سيارات صينية. قد يكون لها تراث بريطاني، ولكن يتم إدارتها وتشغيلها من قبل شركة SAIC Motor – إحدى أكبر شركات صناعة السيارات المملوكة للدولة في الصين – منذ عام 2007. ويقع مقرها الرئيسي في شنغهاي، على الرغم من أن لديها أيضًا مرافق تصنيع في الصين وتايلاند والهند. وهناك أيضًا خطة لإنتاج السيارات في أوروبا قيد الإعداد.
