ظهور جديد تسجله ماركة “إمبريا” البلجيكية بعد توقفها لعشرات السنين بعد ما كانت تنتج سياراتها من أوائل القرن العشرين وتحديدا في 1904 حتى عام 1958, لتبدأ في الخروج أكثر للنور بطراز مثير للجدل غير تقليدي باسم “جي بي” حاملا داخل هيكله الكلاسيكي مواصفات متقدمة للغاية على مستوى المحرك.

 لم تقدم “إمبريا” طرازها “جي بي” ليكون منتشرا على مستوى واسع فهو موجه لفئة معينة تعشق الشكل الكلاسيكي والغير تقليدي فهي موجهة لـ100 شخص مبدئيا على أن تزيد إلى 200 سيارة في العام.  ويميز “إمبريا جي بي” بعض المواصفات الكلاسيكية من الخارج شأن فتحة التهوية المزدوجة الواسعة والممتدة بشكل طولي والتي تقع بين أقواس العجلات العريضة التي تتشكل من قطعة واحدة كما أن السيارة مزودة بفتحات تهوية جانبية بنهاية غطاء المحرك ولها أبواب صغيرة الحجم ومصابيح دائرية.  وبداخل “إمبريا جي بي” بعض المواصفات الكلاسيكية أيضا شأن العدادت الدائرية في أسلوب يتسم بالبساطة ووضوح التفاصيل ويتصدر المشهد بالداخل شاشة عرض متوسطة الحجم وتبدو السيارة بفخامة وجودة عالية.   وتحت غطاء المحرك الطويل يقع محرك “إمبريا جي بي” والذي صنعته “بي أم دبليو” بالتعاون مع مجموعة “بي أس آيه” ويسع 1,6 لتر مولدا قوة 200 حصان مع شحنه بالتربو وهو ينتج عزم 260 نيوتن.متر وليست هذه القوة القصوى للسيارة حيث تضاف لها قوة إضافية قادمة من محرك كهربائي يولد قوة 150 حصان وينتج عزم 350 نيوتن.متر.  ومع محرك الإحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي يصبح مجموعة القوة الحركية لـ”إمبريا جي بي” 350 حصانا ومجموع العزم 610 نيوتن.متر وهو يكفي أن يجعلها تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كم/س خلال 4 ثوان مع كلا المحركين وابطأ بثانيتين في حال الإعتماد على المحرك الكهربائي فقط وقد حددت السرعة القصوى إلكترونيا عند 216 كم/س.  ومع وزنها البالغ 1200 كجم ومع كامل قوتها يمكن لـ”إمبريا جي بي” أن تستهلك 1,9 لتر لكل 100 كم مع 11.5 كيلو واط كما أن معدل الإنبعاثات الضارة لا يزيد عن 50 جم من ثاني أكسيد الكربون لكل 100 كم.  ويستغرق شحن بطاريات “إمبريا جي بي” 4 ساعات ونصف للشحن الكامل ويمكن للبطاريات أن تكفي للسير لمسافة 60 كم.